机械工程系主任：Uttam K. Chakravarty博士

空气动力学与振动实验室拥有进行风洞和振动实验的资源。该风洞具有绳平衡装置和三维数字图像相关（VIC-3D高速）系统。针杆平衡装置具有三分量力和力矩平衡、数据采集和控制（DAC）以及模型定位系统。在风洞试验过程中，采用带弦平衡装置的风洞和三维数字图像相关（VIC-3D High Speed）系统测量了试件的动态变形和气动系数（升力系数、阻力系数和俯仰力矩系数）。振动测试装置具有具有模态分析功能的Data Physics Signal Force V20激振器系统。实验室还拥有真空辅助树脂注入装置，用于制造复合材料，夹层结构。

电气与计算机工程系主任：Abdul Alsamman博士

AIA实验室成立于2020年，资金来自海军研究办公室。该实验室配备了高端高性能计算工作站，以支持通过人在环反馈增强的下一代人工智能系统的研究。

机械工程系主任：戴蒙·史密斯博士

TK体育生物材料和增材制造实验室由美国国家科学基金会（NSF）先进制造计划资助。该实验室的研究重点是开发增材制造（3D打印）材料和工艺，这些材料和工艺可用于生物医学领域的新型治疗和诊断应用。目前的项目包括3D打印纹理表面，减少细菌粘附，并结合金属纳米颗粒，控制抗菌离子的释放。

土木与环境工程系/地球与环境科学系主任：Madeline Foster-Martinez博士

海岸相互作用实验室通过改善自然海岸过程与人类基础设施之间的相互作用（即基于自然的解决方案）来促进可持续性。研究重点是湿地植被：它如何与水流、波浪和沉积物相互作用，以及如何利用它来缓解气候变化和适应加速的海平面上升。该实验室配备了一系列广泛的现场仪器，用于测量水动力和沉积物过程，以及植被参数。由美国国家科学基金会，NASEM海湾研究计划和洛杉矶海岸保护和恢复局资助。

机械工程系主任：王婷博士

ECCC通过开展基础热流科学和应用动力工程研究来促进创新的清洁能源/电力研究和教育，以提高效率、降低成本、提高可靠性和减少排放为重点，应对现实挑战。典型的研究课题包括燃气轮机系统、发电厂、煤/生物质气化、综合气化联合循环（IGCC）、微联合制冷、加热和电力（Micro- cchp）、废热回收、能源效率、太阳能热能、水电解、替代燃料（氢、甲醇和氨）和碳捕获。ECCC还通过研讨会、短期课程、能源审计和红外热成像分析等方式提供服务，倡导可持续的清洁能源实践和节能。

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土木与环境工程系主任：Satish Bastola博士

本实验室专注于地理空间技术的应用，包括遥感、地理信息系统和综合建模工具，以了解由环境变化驱动的问题及其潜在的可持续解决方案（在沿海和陆地系统中）。除了建模，研究还涉及无人机和土壤湿度传感器，用于精确观测环境变量。

Boysie Bollinger海军建筑与海洋工程学院院长：Dr. Nikolas Xiros

海洋高效绿色能源实验室（EGELMAR）建立在海洋可再生能源（包括水动力和风能）的现有专业知识基础上。该实验室目前正在进行扩建，将包括一个试验台和研发氢燃料船舶技术的开发中心。美国经济发展局通过南路易斯安那州的“未来联盟”为该实验室提供了支持。

土木与环境工程系/地球与环境科学系主任：Robert Mahon博士

在这个设施中，我们使用河流和海岸水力模型研究流体动力学，泥沙运输，地貌和工程结构之间的相互作用。

电气与计算机工程系主任：李晓荣博士

ISL是一个研究信息和/或系统的实验室，例如在各种系统中处理信息、数据、信号和图像。涉及的系统包括控制、通信、计算机、电力系统和网络。典型的应用包括目标跟踪、数据融合、信号检测、机器学习和模式识别。

机械工程系主任：Paul Schilling博士

该实验室拥有通过机械合金化和表面沉积方法开发新型合金系统的设施。一套表征工具包括金相处理和表征，显微硬度和纳米压痕测试，以及x射线表征工具。目前和过去的研究包括通过电火花加工开发金属涂层，亚稳合金系统的加工，结构和热力学，航空航天复合材料损伤的x射线显微断层扫描，以及搅拌焊接合金的显微组织评估。

电气与计算机工程系主任：Parviz Rastgoufard博士

电力与能源研究实验室（PERL）的研究重点是通过将可再生能源整合到传统电网中，对未来电力设施进行建模、仿真、分析和设计。最先进的设施能够对能源系统的动态进行近乎实时的研究。预测和预防停电对住宅、商业和工业用户来说是一种有影响力的工具。自2009年以来，该实验室一直得到路易斯安那州、Entergy公司和TK体育的合作支持。

Boysie Bollinger海军建筑与海洋工程学院院长：Brandon Taravella博士

快速原型实验室用于创建和编程应用于机器人船只的替代推进技术。这个实验室有多个3D打印机，包括一个对象伊甸园350，一个Makerbot复制器，一个Prusa i3，和一个安德5 S1。此外，还有多个工作台用于装配和编程的机器人船只。

Boysie Bollinger海军建筑与海洋工程学院院长：Lothar Birk博士

35个现代化的工程工作站为学生、教职员工提供专业软件包，支持船舶设计的各个方面。程序的选择是由他们在美国海运业的使用指导。计算机辅助设计和3D建模可以生成船体几何形状以及总体和结构布置。稳定性、静水动力和耐波性的数值评估为高效海洋和运输平台的开发提供了指导。用于整体和局部结构分析的软件确保了结构的完整性和设计的安全性。一些编程语言和程序开发工具进一步研究了下一代绿色海上运输和海上勘探的新设计工具。

Boysie Bollinger海军建筑与海洋工程学院院长：Lothar Birk博士

拖曳和波浪水槽是学院最大的实验设施。它使学生和研究人员能够研究船舶、近海结构、推进系统和其他船舶与海洋环境的流体动力学和相互作用。阻力测量与比例模型拖曳在严格控制的速度高达3米/秒。光学跟踪系统记录单体和多体系统的运动，而造波器则模拟包括规则波、不规则海和瞬态波群在内的波浪环境。

粒子图像测速（PIV）系统可用于详细的三维流量测量。模型试验的结果用于设计和优化海上交通工具，并支持实现更加绿色的海上运输和开发替代性近海能源的努力。

Boysie Bollinger船舶与海洋工程学院院长：Vincent Yu博士

该实验室配备了高性能计算机和最先进的软件，支持海上风电技术的研究、设计和模拟。这包括固定和浮动海上风力涡轮机的设计和分析。该实验室反映了我们对推进海上风能技术和应对世界能源挑战的承诺。